miércoles, 14 de mayo de 2014

El consumo del alcohol

El consumo del alcohol hoy en día es más común sobre todo entre los jóvenes, es común que desde los 13 años de edad empiezan a ingerir bebidas alcohólicas, esto se hace más peligroso, cuando llegan a manejar un automóvil. La inexperiencia de manejar un auto, más los efectos del alcohol, dan como resultado fines accidentes mortales  normalmente durante la madrugada de los fines de semana.
Este tipo accidentes han sucedido desde hace 12 años atrás, el Gobierno del Distrito Federal de acuerdo con las estadísticas de mortandad registradas en el año 2002, mostró  muchos accidentes de tránsito, el 47% de las muertes  registradas durante ese año,  la mayoría están relacionados  con conductores en  estado de ebriedad y lo peor que también afecta a terceros.
En el 2003  se instalo el programa de control y prevención de ingestión de alcohol en conductores de vehículos en el Distrito Federal.

Los operativos funcionan de Lunes a Domingo, los matutinos con horario de 10:00 a 18:00 horas que se concentran en vehículos de transporte público y de carga, mientras que el nocturno de 20:00 a 05:00 horas y se enfoca básicamente en conductores particulares.

Si el conductor rebasa el nivel de 0.4 miligramos de nivel de alcohol, se le informará al conductor que ha infringido el reglamento y será trasladado al médico para certificar el estado etílico del conductor.

El juez cívico podrá imponer una sanción de 20 a 36 horas de arresto inconmutable, misma que se cumplirá en el Centro de Sanción Administrativa conocido como El Torito.


Gustavo Martínez Cruz.

Aquí entre nos...

Diego Zarazua
Gustavo Martínez
Paloma Medina

https://www.youtube.com/watch?v=koRtiaPWTTc

Plática nocturna en el Metrobùs, al sur del DF.

Diego Zarazua
Gustavo Martínez
Paloma Medina

https://www.youtube.com/watch?v=bdtCDx3fl6g

¿Está consciente la juventud del abuso del alcohol?


Paloma Medina y Gabriela Becerra

https://www.youtube.com/watch?v=27PD_y478kE&feature=youtu.be

Aseguradoras

Rodrigo Cícero
 
México al no ser un país en que no cuenta con una política pública de ayuda a las víctimas de los accidentes automovilísticos,se tiene que recurrir a los seguros.

El no contar con un seguro,ya sea de auto o de vida,puede significar el endeudamiento total. Y es que un accidente que tenga consecuencias fatales,además de los daños físicos tiene una gran repercusión al bolsillo de la gente que lo vive.

En caso de sufrir lesiones de gravedad y no contar con un seguro de gastos médicos,automáticamente se será trasladado a un hospital público,que en muchas ocasiones puede significar negligencia médica o ni siquiera llegar a ser atendido. Lo mismo ocurre con los daños materiales, sí el automóvil no se encuentra asegurado, no habrá manera en que se arregle el percance y muy probablemente la persona accidentada además de tener lesiones pueda perder su coche también.

México se encuentra en la séptima posición mundial de personas que sufren accidentes viales,lo que se traduce en un gasto de 150 mil millones de pesos anuales, al solamente un 36% de los gastos absorbidos por las aseguradoras,lo demás recae en los afectados por estos siniestros. Por lo cual, si no fuera suficiente intentar tener un poco más de consciencia por cuidarnos, al menos hay que pensar dos veces los riesgos que queremos correr por nuestros bolsillos.


México Previene, una organización que salva

México Previene es una Asociación Civil, claramente sin fines de lucro, el único que fin que plantea organización es la de frenar los accidentes, ya sean en hogares, trabajos, escuelas, establecimientos mercantiles o en la vía pública, y disminuir el índice de lesiones, discapacidades y muertes que los accidentes mismos provocan, a través de estrategias de prevención que contribuyan a cuidar la vida de todos los mexicanos. Mediante conferencias de prensa, visitas a las escuelas, esta organización se da a conocer y da de que hablar. 

Las acciones que esta organización realiza están enfocadas a la protección de la vida, patrimonio e integridad de las personas mediante:
  • ·      Programas de rehabilitación humana
  • ·      Ciudadanos vigilando a ciudadanos
  • ·      Campañas informativas
  • ·      Exigencia de la aplicación de la ley.
  • ·      Promoción de mejoras regulatorias en leyes y reglamentos.


Ellos aseguran que para prevenir accidentes solo se necesita de 5 cosas:
1.             ACATAMIENTO DE LA LEY PARA SALVAR VIDAS:
 El seguimiento de las leyes y reglamentos son la base para la protección de nuestras vidas. En el caso de los accidentes de tránsito, es necesario generar una cultura vial y peatonal bajo la cual se sigan los reglamentos existentes.
2.             REFORZAMIENTO DE LEYES Y REGLAMENTOS PARA EL CUMPLIMIENTO Y APLICACIÓN DE LA LEY.
 Es necesario que las autoridades apliquen las multas y sanciones cuando sea necesario, una multa puede salvarnos la vida el día de mañana. De igual forma, deben revisarse y reforzarse los reglamentos de seguridad para brindar una mayor protección a la ciudadanía.
3.             RECOMENDACIONES BÁSICAS PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES: Ya existen medidas mínimas para prevenir accidentes, muchas de estas incluidas en reglamentos y leyes, lo importante es ponerlas al alcance del ciudadano.
4.             MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA URBANA: Programas de mantenimiento y rescate de calles, banquetas y puentes peatonales con el objetivo de minimizar los riesgos de accidentes en la vía pública.

5.    DENUNCIA CIUDADANA:
 Como sociedad tenemos la responsabilidad de exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad básicas en escuelas, establecimientos mercantiles y lugares de trabajo.



Campañas publicitarias en contra del alcohol


Gabriela Becerra
El abuso del alcohol se convirtió en la cuarta causa de mortalidad con un 8.4% por afectaciones como la cirrosis hepática, lesiones intencionales y no intencionales y los accidentes en vehículos, según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición.  

El Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes informó que para el 2013 mueren cada año 24 mil personas en accidentes vehiculares, 28% son jóvenes entre los 15 y los 29 años, convirtiéndose en la primera causa de muerte de este rango de edad.

Las muertes relacionadas con el alcohol y accidentes automovilísticos también incluyen en el atropellamiento a terceros.

En México existen diferentes campañas para evitar manejar después de haber ingerido alcohol. La campaña “Conductor designado” invita a los jóvenes a rolarse para designar a uno de ellos que sea el conductor y este no tome. En el Distrito Federal, el Estadio Azul participa como patrocinador de esta campaña en la que al registrarte como el “conductor designado” recibes cortesías como premio a tu “responsabilidad”, de acuerdo a una estadística presentada por la página oficial de la campaña en total de los 12 años que lleva activo el programa un millón 113 mil 125 personas se han visto beneficiadas, entre acompañantes y conductores designados, 15 entidades de la República Mexicana participan.

De igual forma existe la campaña “si tomas no manejes” con el mismo objetivo que la anterior pero solamente con el ideal de mandar el mensaje a toda la población.

A continuación te presentamos algunos comerciales nacionales e internacionales con un mismo mensaje: no juntar el alcohol con el automóvil.






No pasa nada


Rodrigo Cicero
Una de las creencias más absurdas en las que prácticamente todos caemos, es el famoso pensamiento de: “A mi no me va a pasar nada.” Y puede que seamos personas con mucha suerte y efectivamente, no nos pase nada. Claro, es un riesgo muy grande adoptar esa postura, en cuántas ocasiones no nos hemos puesto en riesgo al subirnos con alguien que esté alcoholizado, o inconscientemente nosotros hacerlo.

Es fácil decir o creer que a nosotros nada nos va a pasar por alguna vez tomar este tipo de decisiones, pero habiendo 2 millones 600 mil accidentes anuales en México esa creencia disminuye, no? Estos accidentes se dan principalmente en jóvenes, en nosotros, que claro, hasta que no se vive esta espantosa experiencia, normalmente no se toma la consciencia adecuada.

La mayoría de los jóvenes que sufren estos accidentes fallecen, o sufren lesiones que les impide producir al país por más de 40 años lo que representa una pérdida de 150 mil millones de pesos, de este total el 49% representa el número de años de vida potencialmente perdidos, datos obtenido del Observatorio Nacional de Lesiones (Conapra). Pero a nosotros no nos pasa…

Otro 40% se va en gastos materiales, que aproximadamente son de 70 mil millones de pesos, que representa la segunda pérdida económica más grande para México. El 11% restante se va en atenciones médicas a los que sufren estos accidentes, es decir 16 mil millones, el 34% lo absorbe la seguridad social, pero el otro 66% lo ponen los mexicanos al endeudarse.

Estadísticas que realmente son alarmantes y que nos deben hacer replantearnos esa teoría de si realmente somos tan invencibles como decimos serlo, no es tan difícil actuar de manera responsable al respecto, no sólo estamos siendo un gasto para México, estamos poniéndonos en riesgo y potencialmente arruinando nuestra vida.

martes, 13 de mayo de 2014

El Torito No Es La Opción

https://www.youtube.com/watch?v=kVUL6nJmqm8

"Conduce sin alcohol", es le programa que se originó en el 2003, con el fin de reducir los accidentes viales provocados por el consumo de bebidas alcohólicas, gracias a este programa los conductores que manejan bajo un estado etílico, son llevados al famoso Torito, el cual se encuentra en los limites de las delegaciones Miguel Hidalgo y Azcapotzalco. El centro tiene una superficie de 1700 metros y cuenta con una capacidad de albergar a 124 personas.
El arresto es sumamente administrativo, por la mañana todos los apresados salen de sus celdas, pasan lista, y de ahí pasan al comedor donde sirven 3 comidas al día, una película, una platica de Alcohólicos Anónimos y la visita de la trabajadora social, hacen que las horas pasen.
Una experiencia cero agradable, que ninguno de los visitantes al Torito desean repetir, y logra generar conciencia respecto a manejar bajo las influencias del alcohol. Así que si tu no quieres pasar por esta amarga experiencia, la única solución es evitar el consumo de alcohol mientras estas manejando.
El programa "Conduce Sin Alcohol" ha contribuido a reducir en 30% el indice de accidentes fatales originados por el consumo de alcohol, principalmente entre gente joven. 



Accidentes en México



Estadísticas de accidentes en México durante el 2012 según INEGI



miércoles, 30 de abril de 2014

Youtube y el alcoholismo

Youtube es una red social que ha causado un gran impacto en la sociedad. En el tema del alcoholismo, diversas campañas bastante controversia y que causan reflexión en quienes lo ven, pueden ser vistas en Youtube. A continuación te presentamos 3 de los que a nuestra consideración son los más impactantes. 


Experto en Torito

Paloma Medina

-Tengo 24 años y he estado 3 veces en el Torito.
Son las palabras con las que empieza a narrar este joven su experiencia en tan terrible lugar. Nunca he estado ahí pero la fama la tiene por algo.
Si hiciera unas estadísticas o cálculos sencillos podría deducir que este joven estuvo en el torito a los 17, luego a los 19 y por último a los 22, pero no.
Alejandro Mendoza estuvo dos veces en el mismo año.
Lo contacte con el fin de poderlo entrevistar y cuando lo encontré no se negó ni por un instante pero fue claro al pedirme que no quería que lo grabara así que acepte y nos vimos en un café al sur de la ciudad.
A qué edad fue tu primer acercamiento al alcohol, Alex me respondió inmediatamente que desde los 13 pues fue en ese cumpleaños que su padre "le enseño a tomar".
Alex me platica que a los 15 años sus padres decidieron regalarle sus primer coche y para la edad que tenía confiesa haberse sentirse el rey del mundo ya que no todos tenían uno.
Riendo un poco, recuerda como todo el día en la escuela esperaba el momento de la salida para poder pasar frente al colegio y presumir su auto nuevo, que todos le dijeran que estaba increíble y que algunos más hasta un "aventón" le pidieran.
Los primeros años como conductor no fueron tan irresponsables como le hubiera gustado por temor a que sus padres le quitaran el coche, de por sí no era un excelente alumno, afirma.
Fue hasta quinto año de preparatoria que decidió estudiar en el Instituto de Humanidades y Ciencias mejor conocido como INHUMYC. Una escuela que remarcaba los valores familiares y se preocupaba por la educación pero a la vez te daba una responsabilidad que no todos a esa edad sabían manejar y era la famosa 'puerta abierta'.
En la escuela no dure ni 8 meses, no entraba a clases, no hacía tareas, no estudiaba y diario me iba a tomar con quien fuera, porque siempre había alguien que tuviera ganas un día.
A esa edad a mis amigas ya las dejaban salir y no regresar a casa tan temprano así que hable con dos de ellas y les dije que fuéramos a una fiesta, incluso les ofrecí quedarse en mi casa y las dos aceptaron, eso solo podía significar una cosa: la borrachera que nos íbamos a poner prometía mucho y por eso no querían regresar a casa.
Quedamos de vernos en un pre copeo a la altura de San Jerónimo, cuando llegue ambas estaban ahí en una mesa y ya habían pedido algo de tomar para los 3, recuerdo que no eran más de las 6 de la tarde.
Estuvimos ahí hasta las 9 de la noche, tome mis cosas listo para irnos a la fiesta y de pronto me di cuenta que una de ellas ya no estaba.
Busque a la otra, la subí al coche y le pedí que le marcara para saber donde estaba o porque no había avisado nada a nadie.
Después de varios intentos seguidos, contestó y con la voz que delataba que no estaba entera, nos dijo que se había encontrado a una prima y se fue con ella y varias veces menciono que no estaba lejos del lugar.
Yo bien pude haberla dejado ahí puesto que estaba con su familia, no me aviso nada y yo tampoco me encontraba al cien, pero me sentía responsable de ella pues aunque no sabía donde había inventado que dormiría, la verdad era que se quedaría en mi casa y si algo le sucedía esa noche me sentiría muy culpable así que insistimos un par de veces más para conseguir la dirección donde estaba e ir por ella.
Al llegar, salió rápidamente de la casa que en efecto, estaba cerca del bar.
Se subió y nos pidió una disculpa por la vuelta que habíamos dado y entre el olor a cigarro y las vueltas por encontrarla yo, me sentía pero cada vez.
Maneje hasta periférico, otra vez pasamos por el bar, y como no estaba poniendo mucha atención me equivoque y no tome la salida correcta así que llegue hasta Avenida Toluca, solo pensaba: quiero llegar a la fiesta ya, y seguir tomando porque no quiero que se me baje.
Hoy lo pienso y de verdad digo que es una estupidez que a esa edad sepamos que estamos mal y en lugar de bajarle queramos seguir tomando, además no estaba deprimido, no había cortado con nadie, no tenía razones suficientes para hacer eso, pero lo peor es que siempre lo hacía.
Al subir por la Avenida no tuve ni tiempo de pensar en un plan B, el retén del alcoholímetro había cerrado toda la calle por donde subía, todos sin excepción seriamos cuestionados.
- Buenas noches joven.
-Buenas noches oficial.
-¿Cuantas se tomo hoy?.
-Nada oficial como cree, si ya hasta voy a dejarlas.
-Usted huele mucho a alcohol le voy a pedir su licencia.
-Tome
La ve como 2 minutos o tal vez fue que yo lo sentí eterno pues solo quería librarla.
-Descienda del vehículo
Y en este punto, la verdad es que no me negué. Para mi suerte traía la camioneta de mi mamá, no quería poner más nervioso a mis amigas así que lo hice rápido pero por dentro sabía que me estaba entregando pues no había forma de negar todo lo que había tomado, casi no podía hablar bien.
-Sopla aquí.
-Sopla otra vez
Y sí, sople.
Tiempo después cuando muchos amigos se enteraron de lo que había pasado no me bajaban de un estúpido por haber soplado dos veces pero es que tanta fue mi confianza de pensar que nunca me pasaría algo así "hay que estar muy tonto para que te suceda", que ni siquiera me tome la molestia de investigar como funcionaba o si estaban haciendo bien el proceso conmigo.
-No lo pasa, joven
Y yo sin un centavo en la cartera, me acerque a la camioneta y les pedí dinero a mis amigas, apenas juntábamos 450 y solo pensaba que no saldría del problema.
Regrese a la camioneta de los policías quienes no tardaron ni 5 minutos en llegar, me subieron y me llevaban al torito.
En el camino no podía dejar de pensar en mis amigas, que iban a hacer o como lo iban a solucionar, me quede tranquilo porque sabía que tenían dinero suficiente y que probablemente ante el susto ya se les había bajado la borrachera.
Tardamos casi 3 horas en llegar al Torito, porque como para ahorrar gasolina, la patrulla en la que iba se detenía en cada reten a nuestro paso y así me dieron las 3:40 am.
Baje de la patrulla un poco más sobrio, y en la entrada había personas que más tarde supe se hacían llamar 'coyotes' quienes gritaban sin pena que por 1000 pesos te ahorraban la pena de esperar allá adentro.
Pocos lo pagaban.
Entré, me tomaron un par de fotografías, me pidieron mis pertenencias, celular, cartera, reloj etc y mis datos.
Paso una hora en la que yo me encontraba arrinconado, con miedo y gente que llegaba mucho peor que yo, algunos con aspecto de no tener un coche y no es por discriminarlos, de verdad no creo que tuvieran uno.
Cuando por fin pude llamar a mis padres ellos un poco tranquilos me dijeron que ya se lo habían imaginado al ver la hora y que no contestaba el celular, no me iban a regañar por teléfono así que mi padre solo me dijo: en un rato voy para allá.
Tal vez me dijo eso para pasar más tiempo ahí y aprender la lección.
En el lugar había borrachos y sobrios, unos vomitados otros durmiendo, otros ya hasta se habían hecho del baño, un lugar asqueroso.
De memoria ya me sabía el cartel pegado frente a mi celda donde te explicaban cuando surgió ese lugar, fue en 1958 construido en lo que en ese entonces era Tacuba y que ha recibido a más de 8mil personas, yo creo que ya son muchas más ahorita.
LLegó mi padre, me sacó de ahí, subimos al coche y lo primero que hizo fue: ¿Dónde está la camioneta?. No supe que decir, me quede mudo y afirme que mis amigas se la habían llevado.
Las otras dos veces que he estado ahí, una fue con mi padre y la otra con un amigo, pero al menos solo ya no.
Hace casi 3 años que no voy a ese lugar, cada vez está en peores condiciones como si lo hicieran a propósito, tengo amigos que dicen que ya no es como antes y que siguen cayendo fin con fin de semana.
Así que ni el alcohol y mucho menos al torito los puedo llamar amigos, solo somos viejos conocidos.






JAQUELINE SABURIDO CONOCE SU HISTORIA







Se trataba de una muchacha proveniente de una familia , adinerada, era hija única y todos sus caprichos eran cumplidos... parece que tenía todo: dinero, amigos (al juzgar por los relatos y las fotos eran muchísimos amigos, mas que todo amigas), estudiaba en una universidad privada, tenía un carro y una moto acuática... en fin, tenía lo que la mayoría no tiene.

Sin embargo, aparentemente se sentía mal, parece que tenía problemas en los estudios de ingeniería industrial... probablemente estaba acostumbrada a obtener muy buenas notas en el colegio católico privado, y al llegar a la universidad las cosas cambiaron, ya no era la estrella, era solo un alumno mas.

Entonces hizo lo que muchos estudiantes no pueden: darse un descanso en sus estudios. Se retiró por un tiempo de la universidad para ir a estudiar ingles a los Estados Unidos, específicamente al estado de Texas. Allá, hizo nuevos amigos y una noche, en 1999 fue a una fiesta.

Todo iba muy bien, pero de regreso, el carro en el cual iba fue embestido por una camioneta conducida por un borracho que venía en sentido contrario. Por alguna extraña razón, el vehículo en el cual iban se incendió, los bomberos salvaron a una pareja de amigos, la amiga que iba manejando murió en el acto. Ella quedó viva pero no hubo forma de sacarla... si, literalmente se quemó viva. La sacaron luego de que los bomberos lograron apagar el fuego, ya que era imposible abrir las puertas del vehículo mientras el auto estaba en llamas.


El conductor que manejaba en estado de ebriedad fue detenido por las autoridades y sentenciado de por vida.


Actualmente jaqueline maneja una campaña para conducir sin efectos del alcohol, hoy en día lleva muchas cirugías para sobrevivir más y que no afecte la contaminación a su salud.








PROGRAMA CONDUCE SIN ALCOHOL








Gustavo Martínez Cruz 

LOS ACCIDENTES MÁS COMUNES SE OCASIONAN POR...

El exceso de velocidad es la causa más frecuente de accidentes en carreteras, pues 55 por ciento del total que se presentan se originaron en este factor. Le siguen el abuso del alcohol, con un 30 por ciento, y las fallas mecánicas con 15 por ciento, según datos de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), .

,Jesús Padilla Zenteno presidente de la AMTM, explicó que al iniciar las vacaciones y los desplazamientos hacia los principales centros turísticos del país, las carreteras están llenas de automovilistas y de riesgos.
Según la AMTM, los accidentes por exceso de velocidad se presentan cuando se conduce durante más de quince minutos a una velocidad constante, ya que el cerebro tiende a percibir este desplazamiento como lento y se imprime mayor velocidad al automóvil.
Respecto a las fallas mecánicas, las más frecuentes son los frenos en mal estado y neumáticos desgastados. Mientras que, agregó, una cerveza o una copa de alcohol afectan a 14 kilos de masa corporal y afecta la capacidad de respuesta hasta en 10 segundos, lo que provoca los accidentes fatales.
¡CUANDO SALGAS DE PUENTE O DE VACACIONES REVISA QUE TU CARRO ESTE CONDICIONES ADECUADAS!

ASI VES CUANDO TOMAS Y MANEJAS


Hazlo por Chío.org


VISITA LA PÁGINA Y AYUDA A QUE OTROS SE APARTEN DE UNA TRAGEDIA COMO LA QUE VIVIMOS CON CHÍO.













CHÍO
Su familia desea que esta tragedia ayude de alguna forma a que otros jóvenes se cuiden y aparten a sus familias de vivir una experiencia tan triste como esta.

Nadie puede asegurarlo, pero el cinturón de seguridad pudo haberle dado a Chío alguna posibilidad de resistir el accidente. Ella, como muchos otros jóvenes, iba en este viaje en el asiento trasero del carro, y se quitó el cinturón de seguridad para recostarse a dormir, con la intención de despertar ya en el destino.

Sí, ella hacía esto con naturalidad siempre que salíamos de viaje, no es raro, le gustaba despertar ya en la playa, o en el lugar al que viajara.

Las estadísticas no dejan mentir, sólo el 18% de las personas usa el cinturón de seguridad en el asiento trasero.

México, entre los 10 países con mayor número de muertos por accidentes de tránsito.



Más de 17 mil mexicanos mueren al año a causa de accidentes viales. En cerca 90% de casos el factor humano interviene como causal.

Las estadísticas señalan que cada año ocurren unos 470 mil accidentes y, en muchos casos están involucrados una diversidad de factores, como el consumo de alcohol mientras se maneja, pero instituciones de salud y vialidad afirman que 90 por ciento de esos accidentes se pueden prevenir.



Una tercera parte de las personas que pierden la vida en accidentes de tránsito tiene entre 15 y 29 años de edad.

ESTADÍSTICA NACIONAL…
1. Son la principal causa de muerte infantil; representan 40 % del total de muertes en niños de uno a 14 años de edad.
2. Segunda causa de discapacidad motora permanente.
3. Segunda causa de orfandad en el país.
4. Son responsables de la muerte de más de 17 mil mexicanos cada año.
5. Originan más de 350 mil lesiones graves que requieren hospitalización, y más de un millón de lesiones que requieren atención médica.
6. Hay alrededor de 860 mil mexicanos viviendo con una discapacidad motora a causa de un siniestro vial.
7. 60% de los accidentes vehiculares fatales están relacionados con el consumo de alcohol, 28% con el exceso de velocidad y 12% con otras causas como el uso del celular.
¿CUÁNTO CUESTA UN ACCIDENTE?
  • El costo económico de las lesiones y muertes ocasionadas por accidentes de tráfico en México ascienden a más de 10 billones de dólares al año, es decir, alrededor del 1.7% del PIB.
  • 7% atención hospitalaria (costo para el sistema público de salud) 44% daños materiales 49% pérdida de productividad.
CONSECUENCIAS DE UN ACCIDENTE VIAL…
  • 3 de cada 100 lesionados por accidentes viales adquieren una deuda.
  • 5 de cada 10 hospitalizados por choque adquieren una deuda donde el costo representa más del 100% de su ingreso mensual.
  •  8.5 de cada 10 familias de personas discapacitadas por choque registran una disminución permanente en su nivel de vida.
  •  75% de las personas que sufren una discapacidad no vuelven a encontrar empleo.
  • 9 de cada 10 familias donde falleció una persona por choque registran una disminución permanente en su calidad o nivel de vida.

INFORMACIÓN SACADA DE MÉXICOPREVIENE.ORG